Äntligen sjösättning 27 Maj 2012
Äntligen sjösättning
"Silence" Blänker fint så här års :)
Snart i böljan blå!
Blev inte så mycket båtmeckande iår förutom nya dynor som jag mallade upp och skar till och morsan sydde sen superfina fodral till :) Mera foton kommer på det
//Marko K
Contrast 33 "Silence"
sjösättning och nya dynor
Ryggband i sittbrunnen
Nya hajfenor sargen så man kan ha mantåget spännt o ryggbanden lösa.
Lämnat in gamla mantågen för kapning hos Hjertmans o sen skalade jag av det vita höljet innan montering
Sen var det dags o damma av syslöjdskunskaperna...
Blev helt OK efter åtta ändar :)
Banden påmonterade och det blev klar förbättring mot dom vassa vajrarna som skavde in i ryggen!
Marko K
Contrast 33 " Silence"
Förbättrad akterstagssträckare till Contrast 33
Så jag köpte till en akterstagslatta att sätta i masttoppen och samtidigt byta vajern till Dyneema och förstärka utväxling på min gamla akterstagssträckare från 8 gångers utväxling till 32 med hjälp av kaskadblock.
"Nya" storen ligger o väntar på luftning.
Skiss jag fick med mig från Jussi på UK Syversen
Att splitsa Dyneema visade sig vara både lätt och roligt :)
Första splitningen klar...
Resultatet blev att översta blocket hamnar 400cm meter över däck mellersta på 380cm o den lägsta på 365cm upp över däck o sen min 4 gångers talja på det...återstår att se att det passar verkligheten med!
Med facit i hand så kunde jag haft lite mindre öglor men det funkar nog så här med.
Lite kvällspyssel med en pilsner i relaxen...fixa stroppar till suggor o block till spinnakern.
Akterstagsplattan på plats...
Akterstagssträckaren monterad, det blev bra men jag får justera längderna lite för att kunna sträcka maximalt!
Marko K
Contrast 33 "Silence"
Vårens båtfix 2011
Projekten var följande
*Fixa hajfenor så man kan ha sträckta mantåg o ha lösa band som ryggstöd i sittbrunnen.
*Septitank med däcktömning
*Borra ventilationshål i alla stuvfack och lösa med snygga helst osynliga ventilationhål.
*Göra nya kölsvinsdurkar
*Lacka nedgången till salongen
*Fixa glapp i roder
*Smörja o rengöra alla wincharna
*Optimera riggen till mitt "nya" storsegel, med bla akterstagslatta och ny akterstag i dyneema och förbättring av befintlig akterstagssträckare från 8 gångers utväxling till 32 gånger med hjälp av kaskader.
Rengjord o polerad på utsidan
Rodret lossat...
...alla delarn till nedre roder fästet, bronnsbussningarna var helt ok så det räckte o slipa ner e flänsen på den rostfria bygeln så man kunde dra åt dom lite hårdare.
Septitanksprojektet klart!
"Hajfena" till styrbord ;)
Mitt nästan "nya" storsegel...
bottenmålad
"Kölsvinsdurkar" ?
Sicken tur att dom passade ;)
Ventilation i förpik inte så osynliga men snygga enligt mig, borrat dessutom 39mm hål mellan småskåpen och garderoberna och hål i taket i garderoberna så luften kan vandra fritt.
Borrade hål i överkant i salongsbritsarna o täckte dom med mahognyringar.
Sen hål i alla styvutrymmen i stickojen och pentryt...tur att dom inte syns.
Mahognyringar under lackning till salongbrits fronterna
Lackning pågår.
Rigg genomgång och tamprengörning, avfetta o rengöra likrännan så nya seglet inte skall bli nersmutsat på en gång plus smörjning med teflonspray i rännan.
Akterstagssträckare projekt från 8 gånger utväxling till 32 gånger.
Det var lite av vårpysslet
Marko K
Contrast 33 "Silence"
Swe 195
Ingen liten skitsak!
Man var tvungen o riva mer eller mindre hela inredning i toan för att få ut tanken så därför passade jag på sätta på en däckstömning ifall det blir lag på det framöver.
Så projektet omfattade rengörning av septitanken, förstoring av avluftning från 12 (igensatta)mm till 25mm, utloppet till avluftningen höjde 20 cm för några år sedan för i orginal så låg den under vattenlinjen o det funkade ju sådär, nya diffusionstäta slangar och däcktömning.
Lite smaskiga bilder på det hela ;-)
Demontering av inredning för att komma åt tanken
Septitanken ute i det fria...
Inte kostigt att det blev stopp titt som tätt när rörets 38 mm hade reducerats till 18mm med 25 års samling av "njursten";)
Fick hacka loss det med ett rör i mindre dimension...satt som berget!
Fick sänka hyllan tanken låg på med 10cm så däckstömningen fick plats.
Hål i däck där jag karvat ut balsaträt o sen spacklat in NM Epoxi blandat med fiber för det skall bli tätt.
Tanken på plats med den nya avluftningen och däcktömningstosen.
Nya slangar o ny bordgeomföring med ventil.
Skönt att skitjobbet e fixat så man kan köra igång med roligare saker!!
//Marko K
Contrast 33
"Silence" Swe 195
Båtmeck o ösregn!
Konsten att grilla i ösregn!!
M8 bulten som håller pulpiten gick rätt av under skagen seglingen så nu har jag fått den svetsad och bytt elkabeln till lanternan, här återstår tillbaka monteringen.
Virat vit bytyltejp runt bulten och och kabeln. Lätt o klibbfritt o arbeta med och det som pressas ut när man drar bulten skär man bara av med en kniv. Supersmidigt jämfört med klibbet med sikaflex!
Min gamla batteribank höll bara i ett dygn förra helgen så det verkade vara dags o byta batterier.
Jag gav Biltemas en chans för dom kostade ungefär hälften av vad konkurenterna...återstår o se om dom håller i 5 år som dom gamla gjorde.
Funderar på att skaffa solceller med.
Marko K
Contrast 33 "Silence"
Pimpad Contrast 33?
"Grå" efter många timmars fejande i vinter så ligger den äntligen i sitt rätta element...undrar vad som gömmer sig under segelkapellen?
Specialdesignad pulpit för Code 0 seglet, sänkt Furlex och samma grå kulör i halkskydden som Arcona båtarna mm
Rostfria grabbräcken och hajfenor
Harken selftackling o hajfenor
Nya gedignare röstjärnsinfästningar
Våningshus för pallpris?
"Grå" från ovan
"Grå" på väg på semester...
Marko K
Contrast 33 "Silence"
Nu e det på gång...
Nyvaxad o fin...
Har ju tidigare år använt Silverseal lackförsegling för bilar men i år fick jag inte tag det, så det fick bli Meguiar´s Synthetic Sealant 2,0 som skall vara liknade "göjs" otroligt lättbearbetat var det iallafall så nu återstår o se hur hållbart det e!
//Marko K
Contrast 33 "Silence"
Långfredagsprojekt...Byte kölbrickor!
Så det blev dagens båtprojekt...
Den övre e bytta o dom gamla minimala kvar på dom undre kölbultarna...
..Nu e alla bytta till dom fina som Asko fick tillverkat och överbliven spackelmassa borttaget med.
Sen målade jag om hela kölsvinet i ljusgrå topcote så det ser fräshare ut o lättare o hålla rent.
//Marko K
Contrast 33 "Silence"
Till kategorin sjukt dyra marinreservdelar!!
Ringer till Lewmar och får beställt en sats med plast attrialjer och 2 gummikuddar som hade slitits ut på min båt så luckan gick inte att ställa upp.
Fick leveransen igår och det såg ut såhär...
Kan ni gissa vad kalaset kostade!!!?
Dom kostade det smått otroliga 870 kr (åttahundrasjuttio kronor) !!!? och dom verkade inte ens skämmas när dom sa priset men nu e dom beställda o köpta o hade jag anat priset så hade jag nog hittan på en annan lösning för hade tex Biltema tillverkat prylen så hade dom kostat på Max 19 kr
Marko K
Silence får nya namndekaler!
Sen skrev jag ut det på ett A4 papper och skrev in lite mått på båten och åkte till en skyltmakare med pappret.
Väl där så fick jag välja mellan olika typsnitt för den jag hade hemma var inte i vektor grafik så det fck bli någon som han hade.
Så här såg dekalerna ut när jag fick dom.
Monterade dom efter anvisning så då blev det så här...
...helt OK fast E:et hamnade lite för nära akterstag järnet.
ikväll bottenmålade jag med för det blir Sjösättning imorrn Jihaa!
Marko K
Contrast 33 "Silence"
4 April 2008 fortsatt båtmeck
I år blir väl sjösättningen ett par veckor senare så nu i regnet så får man pyssla med lackning mm
Rorkulten, lagunbordet och ruffluckorna börjar se skapliga ut...:)
Som luckorna såg ut tidigare...
...och nu efter 6 lager Epifanes!
Funderar på att beställa namndekaler efter det här Photoshop montaget...Vad tycks?
Marko K
Contrast 33 "Silence"
Båttips! Oxalsyra och polering & lackförsegling April 2008!
Så det bestämde jag mig för att prova och köpte Oxalsyra i en färgaffär.
Båten som den såg ut efter rengöring och innan Oxalsyran.
Blandade en redning på varmt vatten och potatismjöl till en gelekonsistens(för att medlet skall hinna verka och inte rinna av) och sedan blandade jag i drygt 10% Oxalsyra, sedan så svabbade jag på det på hela båten med en levang, lät det verka i en halvtimme innan jag spolade av rubbet med en högtryckspruta.
Vilket kanon resultat det blev, hela båten blev vit igen och alla missfärgningar runt avgasutblås mm försvann.
Inte så lätt att fånga på foto men jag kan garantera att det syntes skillnad :)
Ett tips e att det gärna kan dugga lite när man behandlar med oxalsyran så torkar den inte innan man skall tvätta bort det.
Sedan var det dags för polering och även där hittade jag ett tips på Maringuidens Forum i detta inlägg.
Där hade en skrivit om att använda Silverseal lackförsegling som bilrekondarna använder och eftersom jag har en bekant som håller på med bilar så fick jag ett par deciliter av honom.
Till poleringen använde vi Autosmart Buffer 2000 som jag också fick av honom.
Humor ;)
Efter poleringen så smetade jag ut Silversealen med en trasa och väntade en timme tills den torkat och torkade av det igen...Grymt resultat med djupglans och väldigt lättjobbat blir betyget.
Dagen efter på morgonen så regnade det och det porlade sig fint än så länga så det skall bi kul o se hur den håller efter en säsong i det blå!
En vecka senare på grund av regn hann jag försegla däcket med...
...och resultatet blev så bra att jag kunde inte låta bli halkmönstret heller, klippte av en tjock målarpensel som jag kunde jobba in "Silversealen" med...först blev allt gult men efter en timme när det härdat var det vitt igen :)
Närbild på halkskyddet efter lackförseglingen. Skvätte på vatten och vattnet bara pärlades...hoppas det nu håller ett tag.
Rapport kommer till hösten
Blev tvungen att flagga lite för att fira att vaxningen för i år e färdig :)
Så nu efter ca 8 mån efter att "Silence" legat i plurret blev sammanfattningen så här...
Måste bara tillägga att vårens test av billackförseglingen "Silverseal" blev över förväntan bra!
Så här såg den ut efter en tvätt med Grumme grönsåpa efter nästan 8 månader efter behanlingen:)
Länk till behandlingen i Mars 08
Resultatet efter ca en timmes tvätt med borste med teleskopskaft :)
Lite mattare på det röda men alla sotränder bara rann av!
Fick tipset från den här bloggen så man får tacka o buga för det fina tipset :)
// Marko K
Contrast 33 "Silence"
Båttips! Höja sovkomforten...
Jag tyckte dynorna var lite tunna och man låg gärna genom i skarvarna.
Så istället för att beställa nya "dyra" tjocka dynor så använde jag min gamla 5cm IKEA bäddmadrass som jag måttade efter förpiken och lät morsan sy om.
Hon sprättade upp den befintliga kanten med dragskedja och sydden tillbaka den i den nya formen.
Blev kanon bra och överdraget går fortfarande ta loss och tvätta :)
Färdigsydd och lite större än dynorna för skrovet lutar utåt i förpiken.
Inte bara jag som tyckte det blev bra
// Marko
Contrast 33 "Silence"
Nya artiklar om Contrast 33 på nätet
Allt jag hittar om Contrast 33 kommer att hamna i det här inlägget
Länken till testet med Contrast 33, HR34, IW31, Linjett33 och X102 i Båtnytt 1999
Ett annat test som finns på nätet e ifrån Norska tidningen "Seilas & Batliv"
//Marko K
Contrast 33 "Silence"
Båttips! Modernisering 12 volt system Contrast 33
Varning ett inlägg bara för båtnördar...Hehee!
I höstas när jag skulle vinterkonservera motorn så startade inte motorn för första gången sen jag köpte båten, det visade sig att startbatteriet hade laddat ur fast huvudbrytaren hade varit avstängd.
Jag hade retat mig på kabelhärvan i motorrummet men tänkt så länge det fungerar så skall jag inte röra det...men nu tydligen hade jag fått krypströmmar som laddade ur startbatteriet och fast jag stängde av huvudbrytaren så lös lamporna som var på svagt...något måste göras!
Båten e ju 22 år gammal i år och det har ju tillkommit en del utrustning med åren (värmare, vindinstrument, vhf, kyl, laddare, regulator mm) och det ser ut som dom tidigare ägarna har anlitat Spiderman för kabeldragningen för allt e lindat runt vattenledningar, varann, skott och allt möjligt o omöjligt och ingenting e märkt som vanligt.
Så det var bara att börja från början och försöka lokalisera alla kablar och förstå sig på systemet.
Som tur e finns det mycket info på nätet om båt, laddning, batterier, elcheman mm (Länklista i slutet av inlägget)
Båten var utrustat från varv 1986 med Delab instrument tavla med Volt/Ampere mätare och batteri separator och från deras hemsida och telefonsupport (underbar service) så valde jag dra om kablarna efter det här schemat Klicka här! det andra som hade tillkommit på elsidan var en battriladdare, Ladac 1500 med regulator men den hade jag orginal papprena kvar till.
Det första som slog mig i det gamla elsystemet var att den ende huvudbrytaren bröt Nollan istället för Plus, att batterieladdaren var felinkopplad så voltmätaren inte funkade riktigt, dessutom var regulatorns plus kopplad till generatorns laddkabel (vet inte om det gör någon skillnad).
Åtgärdslista efter genomgång;
*Bryta startbatteriets pluskabel istället för minus.
*Montera en extra huvudbrytare
*Lokalisera kablarna (vart dom går)
*Pressa om alla dåliga kabelskor(pressa om, spruta vaselin, värma på klister krympslang)
*Byta till grövre kablar till generatorn
*Snygga till och klamma upp alla lösa kablar
*Korta av för långa kablar(blev flera meter till slut)
*Montera en riktig Plus o Minus plint
*Ta bort alla onodiga minus kablar från motorblocket och samla dom på samma Minusplint
*Byta polklämmor på Batterierna
Kablarna skulle pressas med en så kallad "rebensknäckare" lite för stor och otymplig för trånga båtmiljörer men det gick ;)
Ett tips e att använda en plåt eller som här ett kastrull lock som skydd när man värmer på krympslangen...Klister krympslang skall värmas ända tills klistret kryper fram runt om i båda ändarna...
Jag började med att planera hur kabelvägarna skulle gå och monterade en plus och minus plint med stripesklammer i strategiska ställen...Obs i förgrunden syns den gamla minusplinten det fanns en likadan plusplint inlindad i målartejp.
Så här såg det ut innan plintarna kom dit....
...Och så här blev det efter uppsnyggningen nu e det bara märkningen kvar.
Nya 16mm kablar till generatorn och så passade jag på att ta bort gammal klibbig tejp och använda datakabelspiral istället
Nya fina epoximålade polklämmor från Batterilagret
Röran innan åtgärd och svarta minuskablar till huvudbrytaren...
...uppsnyggat, klammat och röda pluskablar på huvudbrytaren.
Total intrycket blev betydligt bättre och motorn startade på ett knyck efter installationen.
Lite länkar som jag läste på innan jag satte igång:
http://www.delabmarine.se/
http://www.skyllermarks.se/
Massa bra info från Skyllermarks
http://www.tystor.com/
Ett annat elschema
Och givetvis segling forumen
http://www.fendern.se/
http://www.maringuiden.se/
http://www.sailguide.com/
http://klotterplanket.marinan.com/
Hoppas det inspirerade lite :)
// Marko K
Contrast 33 "Silence"
Båttips! Landström i Contrast 33
Jag hade bestämt att installera riktigt landström i båten och då gjorde jag så här:
Jag installerade en Central med jordfelsbrytare och en 2-vägs säkring för både fas och nolla (Viktigt! man vet inte vilken som blir fas när man använder stickpropp) i skåpet bakom toaletten där min Ladac 15 ampere batteriladdare sitter.
På centralen så satte jag 2 lysdioder, en för inkommande och en för utgående ström, så man lätt ser om det finns ström in till båten eller om jordfelsbrytaren eller säkringen gått i centralen, funderar även på att fälla in en diod i strömintaget i ankarboxen
Kabeln e en svart special Ekk som jag klammade dolt hela vägen med stripeshållare med skruvfäste till ankarboxen längst fram i fören.
Där borrade jag mig ut på styrbords sida inifrån skåpet och satte en svart förskruvning med försänkt kontramutter i ankarboxen...
...och sedan monterade jag intaget med lock på förskruvningen lite nedåtvinklad för bättre avrinning och tätade för säkerhets skull under med vit sikaflex sedan så sprutade jag Vaseline Spray inne i kontakten som skydd mot korrosion.
Från centralen så drog jag en kabel till en dosa där jag kan förgrena ut till uttagen.
Jag monterade ett uttag till laddaren och ett uttag i sittbrunnsfacket och ett infällt uttag under navigationsbordet där dosan hamnade i undre toalettskåpet. Snyggt och osynligt!
Sedan köpte jag en 230v diod från Clas Olsson
Som jag monterade i en tät förskruving och klämde fast isolerade kabelskor efter konstens alla regler....
och skruvade fast den på baksidan på Elintaget så nu lyser det i ankarboxen om det finns ström fram från bryggan :)
Dioden kunde ju varit rund om man skall vara petig med utseendet...
Så nu håller jag på och uppdaterar och snyggar till det gamla 12 volts systemet, bilder kommer ;)
// Marko K
Ps: Har en likadan ny landströmscentral till salu Pris 750:-
maila om intresse finns: blagul at hotmail punkt com
Lördagsnöje!? Gjuta ankarvikter...
Vi smälte bly i en kastrull på en portabel elplatta och gasolbrännare....
....och hällde ner den smälta blyt i dom förberedda rörstumparna
-Pappa! Vad gör ni??
sen lät vi det svalna...
och efter en omgång Autosol blev dom såhär fina! :) Vikt runt 6 kilo
Till kategori båttips...
Man får plats med alla viktiga verktyg och så slipper man den hårda svårstuvade lådan som alltid välter om det e sjögång och det måste skruvas...
Biltema kan dom med ibland och till ett pris under 100 :-
Lätt och fälla upp i sittbrunnen, salongen mm
Liten och lätt att styva undan och framförallt skrammelfri...
Montera Båtsystems badbrygga!
Lite trixigt att göra det själv så det hade inte skadat att ha ett par armar till.
Jag gjorde så här...
1. Först polerade och rubbade jag akterspegeln, betydligt lättare när bryggan inte sitter på plats.
2. Efter noggrant mätande så markera jag fästplatserna med en blyertspenna och satte tejp på markeringarna. (slippa repor och så gled den inte lika lätt)
3. Sedan måttade jag ner 4 st persienlinor från akterpulpiten till badbryggan och knöt bryggan i våg med hjälp av vattenpass.
4. Sedan markerade jag hålen och borrade dem och försäkte med större borr genom Gelcoten för förebygga framtida Gelcote sprickor.
5. Tätade med Sika och bultade fast den.
Blev kanon bra!
Marko K
Contrast 33 "Silence"